Pagājušajā mēnesī Tesla sāka atvērt dažas no savām pastiprināšanas stacijām Ņujorkā un Kalifornijā trešo pušu elektriskajiem transportlīdzekļiem, taču nesenais video liecina, ka šo īpaši ātrās uzlādes staciju izmantošana drīzumā varētu kļūt par galvassāpēm Tesla īpašniekiem.
YouTube lietotājs Markss Braunlijs pagājušajā nedēļā ar savu Rivian R1T brauca uz Ņujorkas Tesla Supercharger staciju, tviterī norādot, ka vizīte tika “pārtraukta”, kad ieradās citi braucēji, kas nav Tesla.
Videoklipā Braunlijs saka, ka viņam bija jāieņem divas stāvvietas blakus lādētājam, jo viņa elektriskās automašīnas uzlādes pieslēgvieta atrodas viņa automašīnas priekšējā vadītāja pusē un uzlādes stacija ir “optimizēta Tesla transportlīdzekļiem”.Uzlādes pieslēgvieta atrodas automašīnas kreisajā aizmugurējā stūrī.
Braunlijs sacīja, ka, viņaprāt, šī pieredze padarīja viņa Rivian par labāku automašīnu, jo viņam vairs nebūs jāpaļaujas uz “bīstamākiem” publiskajiem lādētājiem, taču piebilda, ka pārpildīti kompresoru lādētāji varētu atturēt Tesla īpašniekus.
"Pēkšņi jūs esat divās pozīcijās, kas parasti būtu viena," sacīja Braunlijs.“Ja es būtu kā Tesla lielais potenciāls, es droši vien būtu noraizējies par to, ko jūs zināt par manu Tesla pieredzi.Situācija būs savādāka, jo vairāk ir sliktāk, jo cilvēki maksā?Rindā var būt vairāk cilvēku, vairāk cilvēku aizņem vairāk vietu.
Lietas tikai pasliktināsies, kad ieradīsies elektriskie pikapi Lucid EV un F-150 Lightning.F-150 Lightning vadītājam Teslas modificētais uzlādes kabelis bija pietiekami garš, lai sasniegtu automašīnas uzlādes pieslēgvietu, un, kad vadītājs pārāk stipri pavilka automašīnu, viņa automašīnas priekšpuse gandrīz pieskārās uzlādes dokam un vads tika pilnībā iznīcināts. .Pacelieties – vadītājs teica, ka viņam tas šķiet pārāk riskanti.
Atsevišķā YouTube videoklipā F-150 Lightning vadītājs Toms Molūnijs, kurš vada EV uzlādes kanālu State of Charge, teica, ka viņš, iespējams, dotu priekšroku braukt uz sāniem uz uzlādes staciju — kustība var veikt trīs pozīcijas vienlaikus.
"Šī ir slikta diena, ja jums pieder Tesla," sacīja Molonijs."Drīz ekskluzivitāte, kas nodrošina iespēju braukt, kur vēlaties, un pieslēgties elektrotīklam, kļūs grūtāka, jo Supercharger sāks aizsērēt ar transportlīdzekļiem, kas nav Tesla."
Galu galā Braunlijs saka, ka pāreja prasīs daudz prasmju, taču viņš ir apmierināts ar Rivian uzlādes procesu, kas aizņem apmēram 30 minūtes un 30 USD, lai uzlādētu no 30 procentiem līdz 80 procentiem.
"Šī, iespējams, ir pirmā, nevis pēdējā reize, kad redzat šādu jaukšanos, kurš kur var uzlādēt," sacīja Braunlijs.Kad viss ir skaidrs, rodas dažas etiķetes problēmas.
Telsa izpilddirektors Īlons Masks sociālajā tīklā Twitter Braunlija video nosauca par “smieklīgu”.Šī gada sākumā miljardieris piekrita sākt atvērt dažas elektrisko automašīnu ražotāja Supercharger stacijas tiem, kas nav Tesla īpašnieki.Iepriekš Tesla lādētāji, kas veidoja lielāko daļu elektrisko transportlīdzekļu lādētāju ASV, lielākoties bija pieejami tikai Tesla īpašniekiem.
Lai gan parastās Tesla uzlādes stacijas vienmēr ir bijušas pieejamas ne-Tesla EV, izmantojot īpašus adapterus, autoražotājs ir apsolījis līdz 2024. gada beigām padarīt savas īpaši ātrās Supercharger stacijas saderīgas ar citiem EV.
Kāds iepriekš zināms, ka Telsa uzlādes tīkls ir viena no lielākajām priekšrocībām salīdzinājumā ar EV konkurentiem, sākot no ātrākām un ērtākām uzlādes stacijām līdz vairāk ērtībām.