Vai elektriskais transportlīdzeklis ietaupīs naudu?

Ja apsverat iespēju pārslēgties uz elektrisko automašīnu vai vienkārši to pievienot savam piebraucamajam ceļam, ir jāpatur prātā daži izmaksu ietaupījumi un dažas izmaksas.
Jauna nodokļu atlaide elektriskajiem transportlīdzekļiem palīdz segt šo dārgo transportlīdzekļu izmaksas.Bet ir jāņem vērā vairāk nekā šo transportlīdzekļu iegādes cena, kas saskaņā ar Kelley Blue Book decembrī bija vidēji USD 61 448.
Eksperti saka, ka EV pircējiem būtu jāapsver viss, sākot no federālajiem un valsts EV stimuliem līdz tam, cik daudz viņi var tērēt uzlādēšanai un gāzei, kā arī iespējamām izmaksām par mājas uzlādes uzstādīšanu.Lai gan elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešama mazāka plānotā apkope nekā ar benzīnu darbināmiem transportlīdzekļiem, elektrisko transportlīdzekļu remonts var būt dārgāks, ņemot vērā šajos transportlīdzekļos izmantoto tehnoloģiju apjomu.
Šeit ir visi punkti, kas jāņem vērā, aprēķinot, vai elektromobilis ilgtermiņā ietaupīs naudu.
Elektrisko transportlīdzekļu nodokļu atlaides saskaņā ar Inflācijas samazināšanas likumu sedz elektriskā transportlīdzekļa sākotnējās izmaksas, taču pirms pasūtījuma veikšanas ir svarīgi zināt informāciju par atbilstību.
Atbilstīgie jauni elektriskie transportlīdzekļi pašlaik ir tiesīgi saņemt 7500 USD nodokļu kredītu.Paredzams, ka ASV Valsts kases departaments un IRS martā izdos papildu norādījumus par to, kuri transportlīdzekļi ir tiesīgi saņemt aizdevumu, kas varētu izslēgt dažus transportlīdzekļus, kas pašlaik tiek aizdoti.
Tāpēc automašīnu iegādes eksperti saka, ka, ja vēlaties pārliecināties, ka, iegādājoties elektromobili, saņemat pilnu nodokļu atlaidi, tagad ir īstais laiks to izdarīt.
Otra EV ietaupījumu vienādojuma daļa ir par to, vai ar akumulatoru darbināma automašīna patiešām ietaupa naudu par benzīnu.
Lai gan benzīna cenas joprojām ir zemas un autoražotāji pielāgo dzinējus, lai uzlabotu degvielas ekonomiju, elektriskos transportlīdzekļus ir grūti pārdot vidusmēra pircējam.Tas nedaudz mainījās pagājušajā gadā, kad dabasgāzes cenas sasniedza jaunus maksimumus.
Edmunds pagājušajā gadā veica izmaksu analīzi un atklāja, ka, lai gan elektrības izmaksas ir stabilākas nekā gāzes izmaksas, vidējā likme par kilovatstundu dažādās valstīs ir atšķirīga.Zemākajā līmenī Alabamas iedzīvotāji maksā aptuveni 0,10 USD par kilovatstundu.Kalifornijā, kur elektriskie transportlīdzekļi ir populārāki, vidējā māja maksā aptuveni 0,23 USD par kilovatstundu, sacīja Edmunds.
Lielākā daļa publisko uzlādes staciju tagad ir daudz lētākas nekā degvielas uzpildes stacijas, un daudzas no tām joprojām piedāvā bezmaksas uzlādi atkarībā no tā, ar kuru transportlīdzekli jūs braucat.
Lielākā daļa EV īpašnieku galvenokārt uzlādējas mājās, un lielākajai daļai EV ir elektrības vads, kas tiek pievienots jebkurai standarta 110 voltu mājsaimniecības kontaktligzdai.Tomēr šie vadi vienlaikus nenodrošina tik daudz enerģijas jūsu akumulatoram, un tie tiek uzlādēti daudz ātrāk nekā augstāka sprieguma 2. līmeņa lādētāji.
Eksperti saka, ka 2. līmeņa mājas lādētāja uzstādīšanas izmaksas var būt diezgan augstas, un tās ir jāuzskata par daļu no kopējām elektriskā transportlīdzekļa izmaksām.
Pirmā uzstādīšanas prasība ir 240 voltu kontaktligzda.Māju īpašnieki, kuriem jau ir šādas tirdzniecības vietas, var sagaidīt, ka par 2. līmeņa lādētāju maksās 200 līdz 1000 USD, neskaitot uzstādīšanu, sacīja Edmunds.