2023. gada 31. janvāris |Pīters Sloviks, Stefānija Sērla, Huseins Basma, Džošs Millers, Juanrongs Džou, Felipe Rodrigess, Klēra Beisa, Rejs Minharess, Sāra Kellija, Logans Pīrss, Robijs Orviss un Sāra Boldvina
Šajā pētījumā novērtēta Inflācijas samazināšanas likuma (IRA) turpmākā ietekme uz elektrifikācijas līmeni ASV vieglo automobiļu un lieljaudas transportlīdzekļu pārdošanā līdz 2035. gadam. Analīze aplūkoja zemu, vidēju un augstu scenāriju atkarībā no tā, kā tiek īstenoti konkrēti noteikumi. IRA un kā stimula vērtība tiek nodota patērētājiem.Vieglajiem transportlīdzekļiem (LDV) tajā ir iekļauts arī scenārijs, kurā ņemti vērā stāvokļi, kas galu galā var pieņemt jauno Kalifornijas tīro transportlīdzekļu noteikumu (ACC II).Lieljaudas transportlīdzekļiem (HDV) tiek ņemti vērā štati, kas ir pieņēmuši Kalifornijas paplašināto zaļo kravas automašīnu noteikumu un nulles emisiju transportlīdzekļu mērķus.
Attiecībā uz vieglajiem un lieljaudas transportlīdzekļiem analīze liecina, ka elektrisko transportlīdzekļu ieviešana notiek ātri, ņemot vērā paredzamo ražošanas izmaksu un IRA stimulu samazināšanos, kā arī valsts politiku.Paredzams, ka elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars vieglo automašīnu tirdzniecībā līdz 2030. gadam svārstās no 48 procentiem līdz 61 procentiem un palielināsies līdz 56 procentiem līdz 67 procentiem līdz 2032. gadam, kas ir pēdējais IRA nodokļu kredīta gads.Paredzams, ka ZEV daļa lieljaudas transportlīdzekļu pārdošanā būs no 39% līdz 48% līdz 2030. gadam un no 44% līdz 52% līdz 2032. gadam.
Izmantojot IRA, Vides aizsardzības aģentūra var noteikt stingrākus federālos siltumnīcefekta gāzu emisiju standartus vieglajām automašīnām un lieljaudas transportlīdzekļiem, nekā tas būtu iespējams citādi, ar zemākām izmaksām un lielāku labumu patērētājiem un ražotājiem.Lai sasniegtu klimata mērķus, federālajiem standartiem ir jānodrošina, lai līdz 2030. gadam vieglo automobiļu elektrifikācija būtu krietni virs 50 % un līdz 2030. gadam — krietni virs 40 % smago transportlīdzekļu.
Paredzamās vieglo elektrisko transportlīdzekļu izmaksas un ieguvumi ASV patērētājiem, 2022.–2035.
© 2021 Clean Transport Council International.visas tiesības paturētas.Privātuma politika / Juridiskā informācija / Vietnes karte / Boxcar Studio tīmekļa izstrāde
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu vietnes funkcionalitāti un padarītu to noderīgāku mūsu apmeklētājiem.Lai uzzinātu vairāk.
Šī vietne izmanto sīkfailus, lai nodrošinātu dažas pamata funkcijas un palīdzētu mums saprast, kā apmeklētāji izmanto vietni, lai mēs varētu to uzlabot.
Būtiski sīkfaili nodrošina pamata pamata funkcionalitāti, piemēram, lietotāja preferenču saglabāšanu.Šīs sīkdatnes varat atspējot pārlūkprogrammas iestatījumos.
Mēs izmantojam Google Analytics, lai savāktu anonīmu informāciju par to, kā apmeklētāji mijiedarbojas ar šo vietni, un informāciju, ko mēs šeit sniedzam, lai mēs varētu ilgtermiņā uzlabot abus.Lai iegūtu papildinformāciju par to, kā mēs izmantojam šo informāciju, lūdzu, skatiet mūsu Privātuma politiku.